W213 — это Mercedes-Benz E-класса 2016–2023 годов. В России чаще всего встречаются бензиновые E 200 и E 300 с моторами M264 и M274, дизельный E 220 d с OM654, а также версии 4MATIC. Расходники у них разные, поэтому первое, что нужно, — точно знать свой двигатель. Проще всего определить по VIN.
Заводской интервал обслуживания — 15 000 км или год. Для российских условий это много: короткие поездки, пробки, качество топлива. Разумный интервал по маслу — 8 000–10 000 км, особенно если машина много стоит в пробках.
Моторное масло и масляный фильтр. Основа всего. Для этих моторов нужны масла с допусками Mercedes-Benz — на канистре должен стоять конкретный номер листа допуска, а не просто «подходит для Mercedes».
Салонный фильтр. Меняют раз в год. На W213 их бывает два, а угольный вариант заметно лучше держит запахи в пробке.
Воздушный фильтр. Раз в 20–30 тысяч, но в пыльных условиях чаще.
Свечи зажигания (бензин) — примерно раз в 40–60 тысяч км, зависит от мотора и условий.
Топливный фильтр — на дизеле критично, интервал строго по регламенту. Забитый фильтр убивает ТНВД, а это дорого.
Тормозная жидкость — раз в 2 года по сроку, независимо от пробега: она набирает влагу из воздуха.
Антифриз — по регламенту производителя, обычно раз в несколько лет.
Масло в АКПП 9G-Tronic — вопреки словам про «залито на весь срок», менять стоит. Разумный ориентир — раз в 60–80 тысяч км, вместе с фильтром и поддоном.
Дизель OM654. Внимательно к системе AdBlue и к сажевому фильтру. Короткие поездки не дают фильтру прожигаться, и он забивается.
Пневмоподвеска AIRMATIC, если она есть. Уязвимое место — компрессор и пневмостойки. Первый признак проблемы: машина просела за ночь.
Цепь ГРМ. На этих моторах ресурс приличный, но следите за дребезгом на холодном пуске.
По фильтрам и колодкам вполне рабочий вариант — производители, которые поставляют на конвейер Mercedes: Mahle, Mann, Bosch, Brembo, Textar. Это та же деталь без наценки за фирменную коробку.
По электрике, датчикам и элементам системы впрыска мы советуем оригинал: разница в цене окупается тем, что деталь не придётся ставить дважды.
У нас на все фильтры на сайте — оригинал. Что не в наличии — привезём под заказ, срок от 7 до 20 дней.
Всё в наличии на складе в Краснодаре. Доставка по России.
Найти запчасти →| Параметр | Значение |
|---|---|
| Склад и самовывоз | Краснодар, ул. Уральская, 97Б — пн–пт 9:00–20:00, сб 10:00–18:00 |
| Доставка по России | СДЭК (2–7 дней, по тарифу вашего города) или Авито Доставка |
| Отправка | Товар в наличии — в день заказа или на следующий рабочий день |
| Курьер по Краснодару | 300 ₽, бесплатно от 5 000 ₽ |
| Под заказ | Из ОАЭ и Европы за 7–20 дней своей логистикой 611 Cargo |
| Оплата | При получении, переводом или через Авито Доставку с защитой сделки |
| Гарантия | 6 месяцев DaiMotors + гарантия производителя |
| Возврат | Не подошла деталь — вернём деньги по условиям возврата |
| Подбор | По VIN, госномеру или OEM — бесплатно, проверка применимости до оплаты |
| Продавец | ИП Дадабаев А. И., ИНН 230815756058, работаем с 2018 года |
Пришлите VIN или госномер в чат сайта, WhatsApp или Telegram — мы проверим применимость по каталогу производителя до оплаты и подтвердим номер детали.
Товар в наличии отправляем в день заказа или на следующий рабочий день со склада в Краснодаре. Доставка по России СДЭК (цену и срок считаем по вашему городу при оформлении) или Авито Доставкой — обычно 2–7 дней; по Краснодару курьер (бесплатно от 5 000 ₽) или самовывоз.
На каждую деталь действует гарантия DaiMotors 6 месяцев плюс гарантия производителя. Если деталь не подошла — вернём деньги, условия возврата описаны на странице «Возврат».
Да. Мы покупаем на оптовых складах ОАЭ, где продаётся только заводская продукция, и проверяем каждую деталь перед отправкой: маркировка и номер на детали совпадают с OEM в заказе.