Двигатель G4ED 1.6: почему его до сих пор ищут
Простой мотор, который пережил своё время
G4ED — бензиновая «четвёрка» 1.6 л семейства Alpha II, около 105 л.с. Распределённый впрыск, привод ГРМ — ремень, а не цепь. Ставился на Hyundai Accent, Getz, Elantra, Matrix; Kia Rio, Cerato.
Мотор из эпохи, когда простота ценилась выше литровой мощности: никакого непосредственного впрыска, никакой турбины, минимум электроники. Именно поэтому его до сих пор ищут — чинить его дёшево и понятно.
Ресурс
300 тысяч км — достижимая цифра при регулярном обслуживании. Мотор нетребователен к топливу и спокойно переносит российские условия. Главное правило простое: следить за ремнём ГРМ.
Ремень ГРМ — единственный по-настоящему критичный пункт
Интервал замены — примерно 60 тысяч км (уточняйте по своей модификации и году). При обрыве клапаны встречаются с поршнями, и вместо замены ремня получается ремонт головки.
Меняют ремень в комплекте с роликами и помпой — экономить на комплекте нет смысла: разбирать всё второй раз ради ролика за копейки дороже, чем сразу поставить всё новое.
Остальные слабые места
Плавающие обороты. Обычно это дроссельная заслонка и регулятор холостого хода, которые просто требуют чистки.
Катушки зажигания и провода. Расходник по возрасту, дают троение.
Прокладка клапанной крышки. Течёт со временем, копеечная деталь.
Стук на холодную. Часто гидрокомпенсаторы — либо масло не по вязкости, либо пора менять.
Расход масла к большим пробегам. Стандартная история для возрастного мотора: колпачки и кольца.
Что смотреть при покупке б/у
Компрессия по цилиндрам должна быть ровной. Обязательно спросите, когда менялся ремень ГРМ, и если ответа нет — считайте, что не менялся. Проверьте, нет ли следов перегрева: покоробленная головка на этом моторе встречается.
Ремонт или новый
Этот мотор дёшев в обслуживании, но именно поэтому его часто эксплуатируют «до упора», не меняя масло вовремя. Если экземпляр уже прошёл через перегрев или масляное голодание — задиры и износ никуда не денутся.
Новый агрегат стоит понятных денег и даёт ресурс с нуля, без чужой истории.
Что есть у нас
Новый G4ED 1.6 — 104 990 ₽, в наличии.
Из более свежих корейцев: G4FC 1.6, G4FA 1.4, G4FD 1.6 GDI.
Подбор по VIN бесплатный и делается до оплаты.
Нужны запчасти из этой статьи?
Всё в наличии на складе в Краснодаре. Доставка по России.
Найти запчасти →